1.Конечной ценой покупаемого автомобиля

Компании работающие в сфере импорта автомобилей действуют по разным схемам:

   а) “прячут” свою маржу в цене услуг компании-поставщика и самого автомобиля. Для этого договариваются с посредниками о наценке перед выставлением счета покупателю, она может составлять 20% начальной цены автомобиля. При этом “услуги по Корее” у таких автоподборщиков могут стоить 2’000-3’000 USD, вместо реальных 760-810 USD.

При выборе поставщика, обратите особое внимание на план ввоза автомобиля, запросите данные на всех участников импорта и проверьте их.

❗️Недобросовестные подборщики-доставщики используют различные “опасные”, высокорисковые схемы: используют поддельные СБКТС (“без заезда”), регистрации на “номиналов” из ЕАЭС, занижение стоимости авто ниже тарифной сетки и т.п., что ведет к рискам аннулирования регистрации автомобиля в ГИБДД, доначислению утильсбора или вынужденному реэкспорту с  вытекающими потерями.

☝️ “Не подвергайте дорогостоящую покупку таким рискам! Заключайте прямой договор импорта с иностранной компанией-экспортером, такие компании на виду у проверяющих органов, а значит работают законно,с минимальными рисками для вас. Свяжитесь со мной, чтобы обсудить все риски и выгоды подробнее”.
Сергей Дорогин

   б) предлагают покупателю оплатить услуги подбора и сопровождения сделки, услуги представления покупателя в таможенных органах и транспортных компаниях. Такие услуги экономят ваше время и стоят в среднем 200’000 -350’000 рублей, не считая оплат за осмотр автомобилей. Это бывает честно, но относительно дорого, т.к. за практически те же услуги вы заплатите напрямую экспортеру 500-750 USD, что согласитесь, существенно дешевле;

   в) используют две описанных выше схемы одновременно, при этом, видимая стоимость услуг может быть и символической, но чаще всего 100’000 -200’000 рублей, остальная часть маржи подборщики включают в цену автомобиля и сопутствующих импорту услуги по первому варианту (а). 👆

Если eсли у вас нет желания лично участвовать в процессе покупки, посещать нотариуса, отправлять оригиналы документов почтой, оплачивать счета в банке, времени совсем нет, а  хочется “все красиво, комфортно и под ключ”, в солидном офисе автосалона, с гарантиями “мы всегда здесь, на этом месте” или в автосалоне, рекомендую ориентироваться на компании с ценами по второму, “б” варианту (🐸🙅‍♂️).

“Мой сервис оплачивает компания-экспортер, заключившая внешнеэкономический контракт, как работу своего менеджера отдела ВЭД, эта оплата никак не влияет на стоимость контрактов поставок автомобилей”.

Сергей Дорогин  t.me/Dsici

2.Набором полезных услуг

Компании занимающиеся импортом, “привозом под заказ”, часто оказывают полезные услуги и экономят время покупателей: заверяют нотариально копии документов, отправляют их курьерской службой в регистрирующие и таможенные органы, взаимодействуют с участниками импорта без привлечения покупателя к процессу.

Компания-экспортер, не имея своего филиала в России, не может провести некоторые операции за покупателя требующие физического или юридического присутствия в РФ. Но качество и уровень организации услуг международной компании экспортера    часто бывает выше, чем у региональных российских, а отсутствие представительства в России снижает издержки на содержание штата и конечную цену на услуги, а значит конечные затраты на покупаемый вами автомобиль.

“Я работаю как партнер с компаниями-экспортерами из Кореи и Грузии, имеющими экспортную лицензию и членство в KITA (Корейская ассоциация международной торговли), отделы по внешнеэкономической деятельности, частью которых я являюсь. Такие компании дорожат своей репутацией и не занимаются махинациями с ценами на экспортируемые товары и услуги”.
Сергей Дорогин t.me/Dsici

🤝 При проведении сделки импорта у вас будет полный и понятный план необходимых действий. (стр.10) Участвуя лично в процессе покупки вы сберегаете значительную сумму своих средств за счет экономии на услугах посредников и получаете автомобиль по цене, значительно ниже рыночной в России!